خدمات ما

فرآیند با ثبت مشخصات پلاک (Nameplate)، بررسی پارامترهای عملیاتی (دبی و هد) و تحلیل علائم خرابی (نظیر نوسانات فشار، لرزش‌های غیرمجاز یا افزایش دمای یاتاقان) آغاز می‌شود. دمونتاژ تجهیز در حضور کارشناس انجام شده و تمامی قطعات برای بررسی وضعیت سایش، خوردگی یا خستگی فلزات (Fatigue) مورد بازرسی چشمی و اندازه‌گیری دقیق قرار می‌گیرند.

دقت در ابعاد، اولویت اصلی ماست. کارشناسان ESA وضعیت ژورنال‌های شفت، نشیمن یاتاقان‌ها، کلیرنس‌های رینگ‌های سایشی (Wear Rings) و هندسه‌ی پروانه (Impeller) را مطابق با نقشه‌های سازنده (OEM) یا استانداردهای مرجع (مانند API 610 و ISO 5199) کنترل می‌کنند. این مرحله به ما اجازه می‌دهد تا قطعات معیوب را با دقت میلی‌متری شناسایی و عملیات بازسازی یا جایگزینی را برنامه‌ریزی کنیم.

دقت در ابعاد، اولویت اصلی ماست. کارشناسان ESA وضعیت ژورنال‌های شفت، نشیمن یاتاقان‌ها، کلیرنس‌های رینگ‌های سایشی (Wear Rings) و هندسه‌ی پروانه (Impeller) را مطابق با نقشه‌های سازنده (OEM) یا استانداردهای مرجع (مانند API 610 و ISO 5199) کنترل می‌کنند. این مرحله به ما اجازه می‌دهد تا قطعات معیوب را با دقت میلی‌متری شناسایی و عملیات بازسازی یا جایگزینی را برنامه‌ریزی کنیم.

مونتاژ نهایی بر اساس دستورالعمل‌های فنی و با رعایت تلرانس‌های مجاز صورت می‌گیرد. هم‌محوری قطعات، تنظیم دقیق گپ‌ها و روانکاری صحیح، گام‌های نهایی پیش از تست تجهیز هستند. در صورت امکان، تست عملکرد (Performance Test) و کنترل نشتی مکانیکال‌سیل‌ها انجام می‌شود تا از صحت عملکرد پمپ اطمینان حاصل گردد.

هر پروژه تعمیراتی در ESA با ارائه یک «گزارش فنی» به کارفرما همراه است. این گزارش شامل وضعیت قطعات قبل و بعد از تعمیر، اقدامات اصلاحی انجام شده و توصیه‌های فنی برای بهره‌برداری بهینه و نگهداری پیشگیرانه است. هدف این گزارش، کاهش ریسک خرابی‌های مشابه در آینده و مدیریت هزینه‌های تعمیر و نگهداری (MRO) برای مجموعه شماست.